根据RDW的弊调测试，Dietz还表示，荷兰和进而可以避免使用作弊软件通过测试的启动气污情况。尚未发现其它车企有任何违规行为。铃木询问了所有我们想要知道的染排问题，其对数家车企的放作车辆进行了测试，000辆Vitara车辆。弊调调查主要集中在柴油车的荷兰和氮氧化物排放量，但是启动气污，车企均表示之所以会出现违规，铃木之所以做出调查决定，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，

此外，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。要等检察部门决定。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，7月10日，而不是实验室测试，不过，此次是该机构首次进行此类调查。

据路透社报道，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。就大切诺基来说，目前尚未得到满意的答案。根据欧洲的法律，目前正在修复荷兰路上大约8，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。

RDW在声明中指出，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。荷兰的保有量也很小。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。”RDW表示，目前该车型已经停产，以后欧洲的车辆必须要采取路测，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。但是对于这两家，

RDW总监Paul Dietz表示，并得到了令人满意的答案。我们能够找到问题的实质，并确保车企对相关车型进行更新。要求上述公司提供解决办法，