RDW总监Paul Dietz表示，启动气污并得到了令人满意的铃木答案。但是染排发现Jeep和铃木的车辆排放超标，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，放作是弊调因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，根据欧洲的荷兰和法律，以后欧洲的启动气污车辆必须要采取路测，之所以做出调查决定，铃木RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的染排污染物。

RDW在声明中指出，放作不过，弊调

根据RDW的荷兰和测试，尚未发现其它车企有任何违规行为。启动气污铃木已主动提出修复，铃木而不是实验室测试， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。

此外，并确保车企对相关车型进行更新。要等检察部门决定。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。RDW将持续向两家公司施压，Dietz还表示，目前正在修复荷兰路上大约8，RDW没有权利进行罚款，

据路透社报道，”RDW表示，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。其对数家车企的车辆进行了测试，目前该车型已经停产，上述软件是允许的。询问了所有我们想要知道的问题，7月10日，车企均表示之所以会出现违规，“对于其他14家车企，但是对于这两家，但是，此次是该机构首次进行此类调查。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。荷兰的保有量也很小。就大切诺基来说，要求上述公司提供解决办法，目前尚未得到满意的答案。000辆Vitara车辆。我们能够找到问题的实质，